Электросамокаты. Защищать людей нужно здесь и сейчас

Для того чтобы как-то разобраться с вопросами эксплуатации самокатов, депутаты Госсобрания-Курултай РБ, представители Минстроя и ГИБДД республики, администрации Уфы намерены провести совещание.

– Наша задача – оперативно обеспечить безопасность всех участников дорожного движения, как тех, кто управляет самокатами, так и в первую очередь пешеходов, – подчеркнул председатель Госсобрания Константин Толкачев. – Регулярно появляется информация о том, что на электросамокатах люди или сбивают кого-то, или сами попадают под машину. Мы провели большую работу по изучению нормативной правовой базы. Эта сфера регулируется федеральным законодательством. Но на таком уровне решения принимаются долго, а нам необходимы оперативные меры регионального или местного масштаба. Нужно защитить людей здесь и сейчас.

Как подчеркнул Константин Толкачев, решение вопроса пока что осложняется правовой неопределенностью. Дело в том, что электросамокат в зависимости от его технических параметров может оцениваться по-разному. К примеру, менее мощные электросамокаты считаются чуть ли не велосипедами. А вот более мощные, которые развивают скорость более 25 километров в час приравниваются к мопедам.

Согласно закону, для вождения определенной категорий мопедов требуется специальные права – категория «М» (мопеды). Но пока что электросамокаты сопоставимой мощности из сферы регулирования выпадают.

– Также на практике большое значение имеет ответ на вопрос, является ли электросамокат источником повышенной опасности, – сказал Константин Толкачев.

Одной из первоочередных мер для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения должна стать организация специальных велодорожек.

– Количество велосипедов, электросамокатов, гироскутеров достигло критической массы, – заявил Константин Толкачев. – Нужно там, где это возможно, отделять их потоки от пешеходов. В Уфе еще достаточно много широких тротуаров, где полоса для велосипедистов не обозначена. Над этим нужно работать.

По состоянию на 20 мая только в Уфе было зарегистрировано восемь ДТП с участием электросамокатов. Как правило, причинами аварий становились внезапный выезд водителя самоката на проезжую часть или движение по проезжей части.