В Башкирии модернизация сельхозтехники обходится в несколько раз дешевле покупки новой

В единственном филиале ГУСП «Башсельхозтехника», что в Чишминском районе, работа идет полным ходом. Сейчас началась горячая пора – ремонтируется, модернизируется сельскохозяйственная техника. 

Начальник  моторного цеха Ралиф Хасанов знакомит нас с особенностями их работы. В филиал в основном везут технику, которую можно было сдать в металлолом. Иногда сами же выезжают в районы в поисках брошенной техники. Сейчас и хозяйствам, и фермерам экономически выгодно вложиться в модернизацию, чем избавляться от нее и покупать новую. Если новый К-700 стоит в пределах 18-19 миллионов, то тут вам модернизируют всего лишь за 5-6 миллионов. Еще от государства можно получить субсидию.

Ралиф Хасанов начальником цеха стал недавно – в октябре прошлого года. У него всего одна запись в трудовой книжке – около двадцати лет работает в этом филиале.
– Начинал я с профессии станочника. Высшее образование получил заочно, мне повезло, что меня всему научили тут в родном цеху настоящие мастера своего дела. Хотя у многих по 15-20 лет стажа, мы считаемся еще молодыми в коллективе. К сожалению, сейчас среди молодежи желающих перенять наш опыт немного, – говорит Ралиф Ханифович.
А Фаниль Рахимов работает здесь слесарем, сборщиком с 2004 года. До этого трудился в колхозе, тоже занимался ремонтом техники. И тут он в основном занимается восстановлением двигателей. Ему 59 лет.

- Вот этот двигатель, например, доставили из Мечетлинского района. Наши специалисты его разобрали и восстановили. При наличии всех запасных частей на это уходит примерно одна неделя. Просто в силу определенных причин порой заказ и доставка самих комплектующих частей займет больше времени, ежели сам процесс восстановления. – говорит Ралиф Ханифович– Вот этот раритет, – показывает он на Т-150, – как минимум 20-30 лет находился в эксплуатации, да еще сохранился его родной двигатель. В ремонтном цехе специалисты разобрали его до рамы, в моторный цех отдельно завезли двигатель, коробку, мосты, узлы... В целом капитально отремонтировали, восстановили и модернизировали все. От старого осталась только рама, которую впоследствии тоже подлатали и покрасили. Хозяйству все это обошлось в чуть меньше пяти миллионов. Разница ощутимая, если учесть, что заводские цены на него начинаются от 8-9 миллионов.

– У нас сдельная работа, чем больше заказов, тем лучше, – рассказывает директор филиала Рим Байбурин. – Заработная плата зависит от количества выполняемых работ. У нас на сегодня есть вакансии станочника, токаря, шлифовщика, фрезеровщика. Если сборщиков и ремонтников обучаем сами, закрепляя за мастерами с опытом, то к узким специальностям необходимо специальное образование. К сожалению, сегодня таким профессиям у нас не обучают. А коллектив хороший, заработная плата платится своевременно, в среднем получают 25 тысяч рублей. И добавляет: Пока «народ еще не проснулся» – цеха на сегодня загружены на 80 процентов. Многие хозяйства изъявили желание воспользоваться услугами филиала, но пока испытывают финансовые проблемы, сетуя на то, что нет реализации продукции. Руководителям хозяйств необходимо поторопиться, – предупреждает Рим Рашитович. – В апреле будет уже поздно. Просто рук не хватит, возникнет очередь. А там каждая минута дорога – сроки сева короткие. Сегодня специалисты двух цехов заняты еще и подготовкой так называемого обменного фонда во избежание простоя работы на полях – на выбор подготовлены двигатели, коробки, есть и целый трактор.