— Мы понимаем, что беспилотная авиация — это будущее. В стране формируется спрос не только для военных нужд, но и для гражданского использования беспилотников. В нашей республике уже функционируют некоторые производства такой техники. Однако необходимо развивать серьезную научную базу и запускать серийное производство беспилотных летательных аппаратов — это часть масштабной работы, которую мы планируем до 2030 года, — отметил Радий Хабиров. — В сотрудничестве с бизнесом, вузами и научными организациями мы разработаем и внедрим в производство не менее 300 новых передовых технологий в различных приоритетных направлениях, включая беспилотные авиационные системы.
Электродвигатель ЭД-БАС-4950/400 может стать основной силовой установкой для беспилотного воздушного судна Supercam S350/SX350 от ГК «Беспилотные системы». С массой менее полукилограмма и компактными размерами, электродвигатель обеспечивает максимальную мощность в 2700 Вт при частоте вращения 7800 об/мин.
По словам исполняющего обязанности заместителя Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан, министра промышленности, энергетики и инноваций Александра Шельдяева, передовая инженерная школа Уфимского университета за короткий срок продемонстрировала свою состоятельность и востребованность.
— Исследовательские команды ПИШ «Моторы будущего» работают над реальными инженерными задачами мирового уровня, что является эффективным подходом в инженерном образовании. Они создают высокотехнологичные продукты, которые открывают перспективы для эффективных летательных аппаратов и имеют высокий спрос на российском рынке, особенно в условиях импортозамещения, — подчеркнул Александр Шельдяев.
Двигатель уже прошел все летные испытания и подтвердил свою работоспособность, а также устойчивость к неблагоприятным условиям окружающей среды.
— Мы можем с уверенностью заявить, что команда разработчиков ПИШ «Моторы будущего» сделала значимый шаг к обеспечению импортонезависимости в сфере беспилотников. Мы инициировали создание первого полностью российского электродвигателя для БПЛА, который доказал свою конкурентоспособность по сравнению с мировыми аналогами, — отметил директор ПИШ «Моторы будущего» УУНиТ Вячеслав Вавилов.