Оператор из Башкирии рассказал: дроны скоро будут возделывать поля

Корреспондент издания Горобзор.ру провёл интервью с руководителем службы беспилотных летательных аппаратов бригады «Сибирь», известным под позывным Тир. В беседе он раскрыл несколько важных аспектов: объяснил, по какой причине молодые люди 20 лет, прежде увлечённые видеоиграми, сегодня считаются одними из самых ценных специалистов в войсках, в чём заключаются принципиальные различия между оператором боевого дрона и пилотом гражданской авиации, а также поделился размышлениями о том, как беспилотник с колоритным названием «Баба‑Яга» в будущем сможет выполнять мирные сельскохозяйственные задачи — в частности, обрабатывать почву.

Так каков же облик современного оператора БПЛА? По словам Тира, представление о нём не стоит сводить к привычному образу пилота. Боевой оператор — это специалист широкого профиля, совмещающий в себе компетенции сразу нескольких направлений: он должен разбираться в инженерных вопросах, иметь базовые знания в химии и одновременно обладать развитым тактическим мышлением.

Тир подробно объясняет, в чём состоит ключевое отличие боевого оператора от гражданского пилота: речь идёт о навыках обращения с боевой частью. Работа здесь подразумевает ежедневные манипуляции с нестандартными боеприпасами. Операторы самостоятельно модифицируют их — добавляют дополнительные поражающие элементы, корректируют фугасное действие, подстраивая характеристики под конкретную боевую задачу.

Как подчёркивает Тир, специалисты его подразделения опытные профессионалы, способные адаптировать практически любой боеприпас, превращая его в высокоточное средство поражения. Разница между гражданским пилотом и боевым оператором заключается и в степени ответственности: если для первого главный риск — потеря техники, то второй фактически создаёт уникальные инженерные решения, от которых напрямую зависит эффективность удара по противнику.

Собеседник также обозначил пошаговый путь для тех, кто стремится попасть в ряды этой профессиональной элиты. Первым этапом он называет освоение полётных симуляторов. «Liftoff», например, позволяет наработать первичные навыки управления и почувствовать динамику полёта. Следующий шаг — обучение в специализированных школах, которых сейчас достаточно много; при этом важным преимуществом является то, что занятия ведут инструкторы, имеющие реальный боевой опыт.

Тир настаивает на важности последовательного освоения материала: начинать необходимо с базовых принципов, а затем постепенно переходить к более сложным и ответственным задачам. Он выделяет несколько личных качеств, которые служат показателем пригодности к этой работе: способность выполнять задачи в любых погодных условиях, умение внимательно анализировать особенности местности для обнаружения противника, а также наличие выдержки и терпения. Если человек обнаруживает в себе эти черты в процессе обучения, значит, он действительно подходит для такой службы.

По убеждению Тира, действующие учебные центры предлагают одну из лучших программ подготовки операторов в мире. По завершении курса перед выпускниками открываются два основных пути: можно поступить на службу в Министерство обороны либо присоединиться к добровольческим формированиям. При этом Тир смотрит в будущее с уверенностью и позитивным настроем: навыки, приобретённые в ходе боевой работы с беспилотниками, не утратят своей ценности и после окончания активных действий, они останутся с человеком на долгие годы и найдут применение в гражданской сфере.

Он рассуждает о потенциальных мирных направлениях использования полученных компетенций: это может быть геодезическая деятельность, аэрофотосъёмка и анализ рельефа, содействие подразделениям МЧС, а также помощь правоохранительным структурам. Особенно символичным Тир считает судьбу дрона «Баба‑Яга»: сегодня он выполняет боевые функции, но в перспективе способен стать инструментом в сельском хозяйстве — обрабатывать поля и тем самым способствовать производству хлеба. В этом, по его словам, кроется своеобразная ирония истории.

Эти прогнозы подкрепляются реальными данными. Так, в 2025 году аграрии Республики Башкортостан уже задействовали беспилотные аппараты для обработки внушительной площади — 25,7 тысячи гектаров сельскохозяйственных угодий. Прогнозы на будущее ещё масштабнее: ожидается, что к 2030 году количество БПЛА в хозяйствах республики достигнет 150 единиц. При этом Башкортостан уверенно укрепляет свои позиции как один из передовых регионов в сфере развития беспилотной авиации: только в 2025 году на территории республики было выпущено свыше 9 тысяч беспилотников, параллельно открываются новые центры, ориентированные на подготовку квалифицированных операторов.

Для самого Тира выражение «Алга, Башкортостан!» несёт глубокий личный смысл и выходит далеко за рамки обычного лозунга. Эта фраза стала для него своего рода внутренним ориентиром, который помогает сохранять стойкость в наиболее трудных и напряжённых ситуациях.

«Эти слова напоминают мне о родном крае, о малой родине, где живёт моя семья и где прошли мои детские годы. Даже находясь в зоне боевых действий, важно постоянно помнить, что ты представляешь свою республику. Когда выходишь на выполнение задачи, осознаёшь: проявление слабости или трусости — это не только личный провал, но и своего рода разочарование для всей республики. Поэтому мысленно произносишь: „Алга, Башкортостан!“ — и идёшь вперёд, в бой», — так завершил свою мысль собеседник.

Узнать подробности и подать заявку можно на портале башбат.рф или по номеру 122.

Жители Чишминского района могут обратиться лично в местный военкомат по адресу р. п. Чишмы, ул. Западная, 8, или по телефону 834797-2-15-66, 834797-2-16-55. А также по телефону администрации МР Чишминский район 834797-2-13-22