Трагедия, скрытая за железнодорожным памятником

Раненных в боях солдат вывозили в санитарных поездах, предназначенных для эвакуации и оказания медицинской помощи. И не многие знают, что один из памятников в Чишминском районе хранит в себе историю страшной трагедии…

Произошла она в студенный зимний вечер 1942-го года на железнодорожном перегоне Шингак-Куль – Чишмы. В тот вечер на этом перегоне один за другим оказались два санитарных поезда. Один из них – военно-санитарный поезд №80 (ВСП), груженный ранеными больными и следовавший из г. Балашов Саратовской области. А другой – литерный поезд №191, вез раненных из Оренбургской области. На тот момент ВСП-80 стоял в ожидании разрешающего сигнала на выезд из станции Чишмы. А ВСП-191 вел машинист паровоза П. В. Мирянов. Из-за недостатка машинистов он управлял паровозом 34 часа без отдыха. На момент катастрофы машинист заснул от усталости, а состав вел его помощник, который не обеспечил безопасность движения в пути следования и не заметил габаритные огни хвостового вагона стоящего впереди ВСП-80.

Расследованием этой истории занялся подполковник в отставке Зинур Усеев, который вернувшись на родину в Чишмы, узнал о ней в 2008 году.

Из документов З. Усеева: «Четыре последних вагона ВСП №80 (один из них – ледник с хозблоком и 3 блока с раненными) перевернулись и загорелись. Погибли 38 раненых, четыре девушки – три сандружинницы и проводница. Всего погибли и были повторно ранены 53 защитника Отечества».

– От удара четыре вагона с конца ВСП-80 были сильно деформированы. В вагонах загорелись самодельные печи для обогрева вагонов, соломенные матрацы и подушки, обувь, дрова и уголь, хозяйственно-бытовой инвентарь и другие вещи. По словам свидетелей той трагедии, сильнее всего горел хозяйственно-бытовой вагон, – рассказал Зинур Анварович. – Бывшие рабочие и служащие станции, деревенские жители с ужасом рассказывали о том, как в вагонах горели люди, были слышны их крики о спасении. Они прыгали из окон в горящих одеждах и старались отползти от огня, но немногим это удавалось, так и умирали в нескольких метрах. А люди, предположительно санитары и медсестры, в белых тлеющих халатах, по словам очевидцев, старались оттащить выпрыгнувших солдат подальше, сами превозмогая боль от ожогов.

В процессе своего расследования Зинур Анварович нашел юных очевидцев тех времен, которые уже стали дедами. Они рассказали ему о промежутке того военного времени, как в одном из полыхающих вагонов раздался крик солдата: «Я Байбурин из Сафарово!». Пожар на месте катастрофы бушевал на протяжении нескольких часов, а из-за замерзающей в бочках воды его не удавалось потушить долгое время. Кидать снег на горящие вагоны тоже было невозможно, так как из-за высокой температуры нельзя было подойти к огню. Нетронутые огнем вагоны были срочно отцеплены от деформированных и удалены от огня на безопасную дистанцию. Потушить пожар удалось лишь к утру следующего дня.

– Погибших в той трагедии похоронили в двух братских могилах, часть из них захоронили на христианском кладбище поселка Чишмы, а остальных увезли на кладбище станции Алкино. В процессе ремонтно-восстановительных работ ремонтники с места происшествия собрали останки и придали их земле в рогожевом мешке, – рассказал Зинур Усеев. – Поисковые работы продолжаются до сих пор. Наша главная цель – восстановить личности погибших.

Благодаря 20-летней в то время пионервожатой первой школы Нэле Смирновой удалось добиться установления памятника с красной звездой и табличкой о факте трагедии.