

Лидирующие позиции в рейтинге занимают Москва, Ханты-Мансийский автономный округ и Челябинская область. Важно отметить, что в Челябинске и ХМАО плотность дорог с твердым покрытием существенно ниже, чем в Башкирии. Это достижение становит Башкирию лидером среди регионов Приволжского федерального округа. В прошлом году республика находилась на 17-й строчке, что свидетельствует об улучшении ситуации с дорожным покрытием.
Как ранее сообщал «Башинформ», в марте 2025 года в Башкирии была утверждена программа дорожной деятельности на 2025-2030 годы. В рамках этой программы запланированы не только строительство и ремонт дорог между населенными пунктами, но и реконструкция мостов, установка освещения, ремонт водопропускных труб и организация пунктов весового контроля. Всего планируется отремонтировать 985 километров основных дорог и завершить несколько крупных проектов, таких как строительство «Южных ворот» Уфы и расширение трассы Р-240 на обходе Стерлитамака. Эти цели были озвучены главой региона Радием Хабировым в сентябре 2024 года.
За последние шесть лет (с 2019 по 2024 годы) в Башкирии были построены и отремонтированы более 9721 километра автодорог и свыше 9,9 тысячи метров мостов. В 2023 году по инициативе Радия Хабирова стартовала программа ремонта «фонящих» дорог. На эти цели было выделено 8 миллиардов рублей за два года (по 4 миллиарда рублей в год), что позволило отремонтировать 255 километров таких дорог, из них 135 километров в 2024 году. В текущем году финансирование ремонта «фонящих» дорог увеличено до 4,5 миллиарда рублей, и это ещё не предел. Несмотря на сложные экономические условия, было принято решение ежегодно увеличивать бюджет программы на 1 миллиард рублей, чтобы к 2030 году довести его до 9,5 миллиарда рублей.